继生鲜无人货架之后，前置仓正在成为第二个盛极一时，却最终栽倒在生鲜高损耗低毛利陷阱里的“先烈”。呆萝卜、吉及鲜、我厨……纷纷倒在了这个冬天。

近日盒马CEO侯毅对前置仓问题发表了评论。侯毅认为，“前置仓模式是不成立，是做给VC看的模式。理论上前置仓这个模式是做不成的，但是盒马希望努力一下，尝试下来发现，所有担心的事情都是真实的。”

分析师莫岱青认为，相较于到店模式可以采取自提，“前置仓+到家”模式相对更“重”，盈利主要取决于订单密度和客单价。因此，其发展痛点就在于后台成本和配送成本。而生鲜的高损耗、低毛利让这一问题无解。

莫岱青称，前置仓模式依靠资本输血，盈利模式不清晰是其一大痛点。生鲜的高频流量曾是吸引投资人的重要因素，而现在看来，由于无法赢利，这个流量成本并不低，而且由于对消费者核心价值不够，无法形成长期稳定的流量池。

侯毅认为，从生意模式本身来讲，前置仓是个伪命题，不可能盈利的。但是它的流量是有价值的，他认为未来做前置仓最好的结果，是卖给一些需要本地化流量的公司。

前置仓行业已在寻找新的出路。一个明显的趋势是，生鲜电商行业从流量生意回归生鲜消费本质，变回零售生意。

此前，前置仓的代表企业每日优鲜CEO徐正在接受采访时曾表示，零售是大规模、长价值链却低毛利率的生意。他曾列举过一组数据：客单价几十块钱的买卖，毛利率20%-30%之间、费用率20%-30%之间，两个同样模式的玩家，执行偏差20%，就意味着毛利率少5%、就意味着费用率多5%，结果就是一个天上一个地下。

言外之意是，真正的问题不是在是否前置仓上，而是关键看企业的执行和效率。

精细化经营能否让前置仓起死回生尚待观察，但无论何种模式，最终零售比拼的还是你的商品、服务，能不能给消费者创造价值。