宁夏人终于圆了“高铁梦”。12月29日10时整，连接银川、吴忠、中卫三市的银中高铁正式开通运营。这是宁夏境内首条高铁，它的开通实现了全国各省区除西藏外高铁全覆盖。

银中高铁包括银西高铁银川至吴忠段、京呼银兰高铁快速客运大通道吴忠至中卫城际铁路两部分，全长212公里，沿线共设银川、河东机场等7个站点。其中，银吴客专正线长76公里，吴中城际正线长136公里，最高设计时速250公里。

记者从铁路部门获悉，开通运营之初，银中高铁共开行10对动车组列车，其中银川至吴忠4对、银川至中卫南4对，吴忠至中卫南2对，全部使用CRH5G车型。各次动车组列车票价将实行差异化票价，即不同时段不同车次给予灵活调整。

运营后，从银川到河东国际机场只需18分钟，到吴忠37分钟。而从银川到中卫也仅需1小时27分，较K1295次普速列车全程3小时而言，大大压缩了旅客出行时间。

“虽然开通时间晚，但我们的技术很早就在高铁上得以运用。”宁夏科技厅党组书记、厅长郭秉晨介绍称，“复兴号”高速列车上共有两项“宁夏元素”：宁夏银利电气股份有限公司应用智能仿真设计系统研发的电磁元器件产品，相继应用于CR400、CR300、CR200等动车组型号;宁夏维尔铸造有限公司研发的枕梁组件，成功打破了中国高速动车组枕梁相关技术全部依赖进口的局面，为国家节约成本30%。

另悉，国家发展改革委近日批复同意新建包头至银川高铁包头至惠农段(含银川至巴彦浩特支线)可行性研究报告。包银高铁全线建成后，银川至北京将由目前同线路16小时以上缩短至5小时左右，到兰州、西安、成都等周边重要城市也都控制在5小时以内。

“它们是国家‘八横八纵’高铁网京包银兰通道的重要组成部分，对于构建宁夏内联外通、通边达海，提升在‘一带一路’上的区位优势，将产生积极影响。”业内人士表示。

(文章来源：科技日报)